道路交通信號(hào)燈裝置在戶外，當(dāng)在下雨有利地勢(shì)免不了有雷電，那么雷擊就成為一個(gè)非常大的要挾。輕則導(dǎo)致道路交通信號(hào)燈損壞，重則引起火災(zāi)或人員傷亡，發(fā)生巨大的丟掉。那咱們應(yīng)該怎么避免信號(hào)燈遭受雷擊呢：
 

1.交通信號(hào)燈外部防雷與內(nèi)部防雷相結(jié)合：現(xiàn)在一般的道路交通信號(hào)燈外部都是導(dǎo)體資料，自身就相當(dāng)于一個(gè)避雷針，在規(guī)劃上有必要裝置引下線和地網(wǎng)，這些系統(tǒng)構(gòu)成外部防雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可避免道路交通信號(hào)燈因直擊雷引起火災(zāi)及人身安全事故。內(nèi)部防雷系統(tǒng)是指道路交通信號(hào)燈內(nèi)部經(jīng)過(guò)接地、設(shè)置電壓保護(hù)等方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。該系統(tǒng)可避免感應(yīng)雷和其他方式的過(guò)電壓侵入，構(gòu)成電源破壞、這是外部防雷系統(tǒng)無(wú)法確保的。這兩者之間是相得益彰的，互為補(bǔ)充。內(nèi)部防雷系統(tǒng)在許多器材上例如外殼、進(jìn)出保護(hù)區(qū)的電纜、金屬管道等都要聯(lián)接外部防雷系統(tǒng)或許設(shè)置過(guò)壓保護(hù)器，并進(jìn)行等電位聯(lián)接。
 

2.交通信號(hào)燈的防雷等電位聯(lián)接：徹底消除雷電引起的破壞性的電位差，電源線、信號(hào)線、金屬管道等都要用過(guò)壓保護(hù)器進(jìn)行等電位聯(lián)接，各個(gè)內(nèi)層保護(hù)區(qū)的界面處也要進(jìn)行部分等電位聯(lián)接，各個(gè)部分等電位聯(lián)接處要相互聯(lián)接，最終與主等電位處相連。
 

3.交通信號(hào)燈要設(shè)置雷電保護(hù)區(qū)：現(xiàn)在道路交通信號(hào)燈除了電源設(shè)備外，還會(huì)設(shè)置一些通信設(shè)備用于操控信號(hào)燈的開關(guān)及亮度，這些設(shè)備及電源都需求安排在雷電保護(hù)區(qū)內(nèi)，保護(hù)區(qū)域直接受外殼屏蔽。此處的電磁場(chǎng)要弱得多。
 

4.交通信號(hào)燈要配備高質(zhì)量保護(hù)設(shè)備--防雷模塊和過(guò)壓保護(hù)模塊：防雷器的作用是在最短時(shí)間內(nèi)將被保護(hù)系統(tǒng)連入等電位系統(tǒng)中，使設(shè)備各端口等電位。一起將電路中因雷擊而發(fā)生的巨大脈沖能量經(jīng)短路線釋放到大地，降低設(shè)備各接口端的電位差，然后起到保護(hù)設(shè)備的作用。品耀光電的研發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，道路交通信號(hào)燈電源模塊不只要按照上述要求進(jìn)行規(guī)劃，而且有必要經(jīng)過(guò)嚴(yán)峻的查驗(yàn)程序。
 

實(shí)踐證明，經(jīng)過(guò)科學(xué)的規(guī)劃及嚴(yán)峻的查驗(yàn)，道路交通信號(hào)燈不只能確保信號(hào)燈系統(tǒng)不遭到雷電的損傷，而且杜絕了雷電對(duì)電源設(shè)備的共模和差模攪擾。